本报记者 龚梦泽

　　中国汽车流通协会乘用车阛阓信息联席分会（以下简称“乘联会”）日前发文称，瞻望10月份狭义乘用车零卖约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零卖瞻望可达115万辆，环比增长2.4%，浸透率达到52.3%。

　　跟着中国新能源汽车阛阓浸透率的快速攀升，不论自主品牌依然搭伙车企均纷繁加快布局新能源汽车阛阓。具体来看，从10月份于今，包括小鹏、捷途、启辰、飞奔、祥瑞等在内的多家车企密集发布主力车型居品，启动预售与上市的主流车型居品总共特等40款，为顿然者带来了前所未有的多元化聘请。

　　“跟着促顿然政策的推动，各地车展等营销行动的无间活跃，将来秋冬季阛阓顿然总体较好，预测四季度的厂家总销量相对安定、走势较好。”乘联会布告长崔东树示意，从当今的库存水和善预期将来几个月的阛阓增长情况判断，库存消化压力不大。但仍需实时追踪政策环境与阛阓变化，严慎设定产销节拍。

　　国度发展校正委日前公布的最新数据娇傲，顿然品以旧换新政策已显贵促进了我国顿然后劲开释，加快了绿色低碳转型的行径。自7月份以来，新能源汽车在国内零卖阛阓的浸透率畅达三个月冲破50%，在9月份更是达到53.3%。此外，在扩充以旧换新政策中，顿然者聘请新能源汽车的比例高达62%，反馈出阛阓对新能源汽车的招揽度和需求无间普及。

　　在此布景下，自主品牌和搭伙车企均纷繁加快布局新能源汽车阛阓。日前，《证券日报》记者从小鹏汽车方面获悉，定位纯电轿跑的小鹏P7+车型，将全系标配XNGP高阶智驾。另外新车还可免费使用AI智驾，官方声称“无订阅不付费，全系购车即得”。

　　事实上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对小鹏P7+委托了极大厚望。“小鹏P7+自出身之初便肩负两大职业：让更多无为东谈主感受到豪华行政级的空间与状态，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。”何小鹏示意，小鹏P7+全系首发搭载的AI鹰眼视觉决议，相助AI天玑5.4.0版块系统，其智驾水准达到了最高水平。动作小鹏汽车近10年的开山之作，小鹏P7+将开启全新AI汽车期间。

　　此外，小鹏MONAM03上市后销量火爆，订单量远超预期，导致拜托延伸。对此，小鹏汽车有关郑重东谈主向《证券日报》记者露馅，如实存在拜托压力，并同意将为受到影响的用户提供积分抵偿，以此标明公司对用户的宠爱和热心。

　　跟着汽车阛阓电动化和智能化的真切，搭伙车企和自主品牌车企之间的攻守态势正在发生回转。

　　乘联会数据娇傲，本年10月份，自主品牌车企乘用车阛阓份额瞻望将达到63.4%。中国品牌更强的电动化和智能化攻势，对搭伙车企形成了较大的影响。当年燃油汽车期间由TSI（涡轮增压分层喷射）、DSG（径直换挡变速器）、TNGA（丰田新世界架构）、i-MMD（智能多模式驱动期间）等期间成立的搭伙期间光环正快速消退。

　　动作东风日产电动化转型的“标兵”。旧年11月份，启辰焕新品牌形象，以落寞的新能源身份全速鼓动新能源计谋升级。计谋升级后，启辰以东风日产期间中心为新能源孵化器，辘集期间自研和股东两边的期间资源为迫切的刀兵——而VX6即是启辰文告升级新能源计谋后发布的首款纯电居品。

　　对此，东风日产启辰功绩总部总部长王保军示意，新车VX6基于启辰自主研发的Vita原生纯电平台打造，搭载高通8155芯片，将化身为智能化、电动化转型后浪，为阛阓创造更丰富的念念象空间。

　　值得一提的是，除了启辰外，东风汽车的另一大搭伙公司东风本田近期也在加快变革。本年，东风本田扩充了一系列东谈主员优化、降本增效措施，同期，专为中国阛阓打造的“灵犀”品牌也启动推出居品。

　　新车型泄露、浸透率普及的同期，我国汽车阛阓顿然渐渐从精通家用性转念为偏向多元的使用场景。为了相投年青顿然者的购车新习尚，广博自主品牌车企纷繁推出了包含纯电、插混等多种能源方法的“方盒子”车型。其中，捷途汽车可谓杰出人物。

　　继捷途山海T2四驱版告捷上市之后，10月27日，捷途山海T1也迎来上市发布。新车与山海T2为合并平台打造，前脸在保握合法造型的基础上，内置拉长LED矩阵式灯带和辐射光源造型的前大灯，搭配粗壮的前包围，交融了经典方盒子造型与当代贪图元素，既展现出硬朗的贪图作风，又相投期间潮水塑造出科技氛围。

　　“进程阛阓调研，捷途相识到很多越野SUV车主并非只在路径中，还需要靠近通勤的施行，因此，在车型贪图中充分探求到用户的千般化需求。”捷途品牌营销中心总司理张纯伟示意，动作自主品牌，捷途的职业和定位就是专攻SUV细分边界。山海T1和T2车型细节处处蕴涵着理工男对期间和生存品性的追求，确认展示居品是捷途的自信和实力地点。

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包袱剪辑：江钰涵